Новини

Право на правду: прозорі тендери непрозорого паливника

bihusjpg1.jpg
FacebookTwitterTelegram

Одразу після Революції багато людей сконцентрувалось на тендерах. Просто за Януковича на тендерах багато та безсоромно крали, документація була закрита, а конкуренції не було. І тоді, після Революції, здавалось, що достатньо автоматично моніторити тендерні закупівлі – і багато чого зміниться.

Тоді група ентузіастів створила систему електронних держзакупівель Прозорро – найкрутішу річ для тендерів, яку в принципі можна уявити. Вона показує усі операції, дозволяє виявляти порушення. Бо ж після революції здавалось, що – якщо ми виявимо порушення, то звісно ж припинимо його.

Вона реально багато чого може, але карати порушника – ні. Для цього потрібні суди, для цього потрібна прокуратура, СБУ. Прозорро висвітлює порушення, але якщо хтось достатньо нахабний, щоб не зважати на це – він може домовитись із правоохоронцями чи судами і “робити що хочеться“.

Тоді ж після революції на такі жирні тендери як паливні прийшла нікому не відома фірма. І почала викидати з тендерів величезні корпорації. А паливо – це історично гра великих відомих корпорацій, тому що для того, щоб продати палива на мільярд його ще потрібно купити на мільярд. І ось цю фірму спочатку називали прокладкою – ніби вона існує тільки на папері, щоб гроші “ганяти”. Потім стало зрозуміло, що вона невідомо звідки, але веде реальну діяльність. Потім ця фірма дивом нарощує оберти і продає державі палива на 7 мільярдів гривень.

І тоді “Наші гроші” поїхали до тендерника-чемпіона в гості. Фірма прописана в райцентрі біля Дніпра. І виявилось, що вона дійсно там є. А ще виявилось, що власник цієї фірми, яка виграла тендерів на 7 мільярдів – живе у хрущовці на околиці райцентру. І попри усе бажання, повірити в те, що він просто скромний – не виходить. І у версію, що фірма нічого взагалі не заробляє – теж. Набагато реалістичніша версія, що власник він суто формальний.

 

А в реальності за цією фірмою стоїть відомий бізнесмен, наближений до БПП. Він і сам не приховує, що фінансує компанію. Просто каже – “ні, я не власник. Ну гроші мої, але ні, я не власник“. Водночас керівництво держрезерву говорить – “до нас, коли виникли проблеми з якістю палива – приїхав саме він. І поводився як власник“.

А ще виявилось, що значну частину палива ця фірма купляє сама в себе. Тобто є десяток фірм, усі вони належать до однієї групи, і паливо там серед них “ніби самозароджується”. А на фірмах купа проваджень за виробництво підробного пального.

І все це відбувається доволі відкрито. І кожен має змогу побачити це в усіх деталях. Тому що прозорість працює виключно за наявності совісті. Або принаймні діючих законів.

Під час підготовки матеріалу було використано систему моніторингу CONTR AGENT від ЛІГА:ЗАКОН.

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Новини

      На «безкоштовному проїзді» в Кривому Розі заробляє оточення директора профільного КП

      Майже 70% бюджетних замовлень в рамках проєкту електронної “Картки криворіжця” дістались одній приватній фірмі. Вона пов’язана з оточенням чиновника, який відповідає за впровадження проєкту.

      Ми вплинули

      Юристи проєкту “Свої Люди” добились від держпідприємства розкриття інформації для журналістського розслідування

      Через запит до Омбудсмена юристи проєкту “Свої Люди” (Bihus.Info) спільно з журналістками ГО “Жіночий Антикорупційний Рух” (ГО «ЖАР») добились розкриття інформації від держпідприємства «Хмельницька обласна служба місцевих автодоріг».

      Новини

      «Ковідна електроенергія»: чому бюджетники добровільно переплачують за світло

      Бюджетні установи безконтрольно закупились дорогою елетроенергією на понад 57 мільйонів грн. Скористались так званою «ковідною постановою» Кабміну. Вона дала можливість купляти електрику без тендерів. Наслідок - сотні тисяч переплати і база готових до оскарження контрактів, що може лишити десяток установ без електрики.