Новини

Підземний кортеж: 39 депутатів нібито їздять на метро (інфографіка)

11143743-1406730259650145-3061403335986946781-o1.jpg
FacebookTwitterTelegram

Lexus, Jaguar, Land Rover і навіть Bentley - все це різномаїття провідних досягнень автопрому можна побачити на парковці під Верховною Радою. Проте далеко не всі з них потрапляють до декларацій нардепів. Ба більше - аналітики проекту “Декларації” нарахували 39 депутатів, які не вказали жодного транспортного засобу.

Своїм депутатським правом на безкоштовний проїзд у громадському транспорті мають активно користуватися Наталія Королевська та її чоловік Юрій Солод. У 2008 році журнал “Фокус” включив Наталію Юріївну до топ-100 найбагатших людей України, оцінивши її статки у 243 мільйони доларів. Проте у деклараціях депутатки ані бізнес, ані мільйони ніколи не фігурували. Так само в 2015-2016 роках Королевська не згадала у них жодного авто.

На метро нібито пересувається і народний депутат, голова “Інтернет партії України” Дмитро Голубов. Свої заощадження він воліє вкладати не в транспортні засоби, а в долари та електронну криптовалюту біткоїн. Наприкінці 2016 року він володів понад 125 мільйонами біткоїнів, що за курсом станом на 23 жовтня становить близько 730 мільярдів доларів.  Жодного авто не можна побачити і в деклараціях за останні п’ять років колишнього власника банку “Фінанси та кредит”, мільярдера Костянтина Жеваго.

На метро змушені старістю їздити два народні депутати від “Волі народу” – співочий ректор Михайло Поплавський та керівник “Мотор Січі” Вячеслав Богуслаєв. Можливо, саме через це останній і прогуляв 90% засідань Верховної Ради. Нечастим її відвідувачем є і Михайло Поплавський, якого студенти частіше бачать на “Мерседесах” преміум-класу, аніж пішки.

Але найбільш несолодко ведеться нардепу Андрію Білецькому. В 2016 році він не задекларував жодних транспортних засобів і об’єктів нерухомості, тому незрозуміло не лише на чому він їздить, а й де взагалі живе.  

Поряд із депутатами, як взагалі не декларують свої автомобілі, існують ще й такі, що явно не їздять на тому, що задекларували. Наприклад, співвласник однієї із найбільших аграрних компаній “Нібулон” Андрій Вадатурський нібито почергово приїздить у Раду то на ЗІЛ 131, то на ГАЗ 66. А його колега по фракції та ще один крупний бізнесмен Геннадій Чекіта віддає перевагу раритетним “Чайкам”. На 50-річній “Волзі” нібито пересувається і нардеп Олександр Біловол, хоча за часів Януковича компанія його дружини ТОВ “Базісспецсервіс” підняла понад 30 мільйонів гривень на тендерах “Укрзалізниці”.

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Новини

      Партійні офіси в районах: зареєстровані, але не існують. І навпаки

      Перед виборами більшість партій мають свій штаб: щоб потенційний виборець міг прийти, познайомитися з кандидатами, поділитися проблемами громади тощо. Але після виборів такі штаби часто зникають. Зрештою, як каже аналітик з партійних фінансів руху “Чесно” Ігор Фещенко, закон не зобов’язує партії мати місцеві, обласні чи навіть центральні офіси: “Це виключно питання їхнього бажання та спроможності”.

      Новини

      Бюджетники і кандидати: хто донатив мерській «Пропозиції» у Кропивницькому

      “Пропозицію” медіа зі старту охрестили “партією мерів”, адже політсилу влітку 2020-го презентували мери одразу шістьох міст - Дніпра, Каховки, Миколаєва, Чернівців, Житомира та Кропивницького. Партію створювали під місцеві вибори, а основним її посилом була необхідність передати більше повноважень з центру в регіони. 

      Новини

      Близькі до партії: хто “донатить” запорізькому “ОПЗЖ” 

      “Опозиційна платформа - За життя” попри свою відверто проросійську риторику продовжує триматися на верхніх сходинках електоральних рейтингів. Політсила має значну і доволі стабільну підтримку, плюс - колосальні фінансові вливання. Лише у 2019-му каса “ОПЗЖ” поповнилася на понад 108 мільйонів гривень за рахунок пожертв від фізичних та юридичних осіб.