Під час революції залізничники екіпували Беркут протигазами – виконавець

Під час революції гідності Південно-Західна залізниця передала протигази залізничників бійцям спецпідрозділу “Беркут”.

Під час революції гідності Південно-Західна залізниця передала протигази залізничників бійцям спецпідрозділу “Беркут”. 

Про це програмі “Наші гроші” (ЗІК) розповів Ярослав Гаврилюк – водій начальника станції Київ-Пасажирський Дмитра Безручка і один з виконавців тієї доставки. За словами Гаврилюка, в 2012 році станція Київ-Пасажирський отримала нові протигази ГП-9. 22 січня 2014 року начальник станції наказав зібрати Гаврилюку ці протигази і відвезти їх у столичний Будинок офіцерів – начебто для МНС. Проте замість рятувальників на залізничників чекали “беркутівці”. 

За словами Гаврилюка, протигази для “беркуту” на Інститутську залізничники возили тричі: “…дзвінок поступав з дороги… від начальника служби Таргонського (Віталій Таргонський – начальник структурного підрозділу “Служба перевезень” – прим. ред) – Там же ж було три ходки туда. Потім прийшов вагон з Козятина. Пасажирським поїздом. Прицепка була. І потом вони години в три ночі приїхали з Коростеня. Привезли тоже такою самою “газеллю” теж ці противогази.”

В тому, що “беркуту” возили нові протигази, Ярослав не сумнівається. Сам їх отримував зі складу в 2012: “Я получив в 2012 році, це був березень місяць, я получив, в нас склади НЛХ в Бобрику, це по Чернігівській трасі. Там 2 ящики, вони мені не влазили. Я кажу, ящики лишаю, а їх насипом загрузив.”

За документами, які отримали “Наші гроші” (ЗІК), протигази, про які розповідає Ярослав, після революції (у липні 2014 року) списали на підставі протоколу, виданого Українським науково-дослідним інститутом цивільного захтисту ДСНС. Під приводом, що протигази зіпсувалися – “не відповідають вимогам і не можуть бути використані за призначенням”. 

Південно-західну залізницю під час революції гідності очолював Олексій Кривопішин, якого звільнили після виходу програми “Наші гроші” (ЗІК). Однак, нещодавно Кривопішин став радником Київського міського голови. Як повідомили у прес-службі мера Віталія Кличка, це зроблено “з огляду на досвід роботи Кривопішина у сфері транспорту та інфраструктури. До його компетенції, як радника, входитиме робота над реалізацією проекту “наземного метро” (міської електрички)”.

Документи: