Новини

Під час революції залізничники екіпували Беркут протигазами – виконавець

strizhakjpg.jpg
FacebookTwitterTelegram

Під час революції гідності Південно-Західна залізниця передала протигази залізничників бійцям спецпідрозділу “Беркут”.

Під час революції гідності Південно-Західна залізниця передала протигази залізничників бійцям спецпідрозділу “Беркут”. 

Про це програмі “Наші гроші” (ЗІК) розповів Ярослав Гаврилюк – водій начальника станції Київ-Пасажирський Дмитра Безручка і один з виконавців тієї доставки. За словами Гаврилюка, в 2012 році станція Київ-Пасажирський отримала нові протигази ГП-9. 22 січня 2014 року начальник станції наказав зібрати Гаврилюку ці протигази і відвезти їх у столичний Будинок офіцерів – начебто для МНС. Проте замість рятувальників на залізничників чекали “беркутівці”. 

За словами Гаврилюка, протигази для “беркуту” на Інститутську залізничники возили тричі: …дзвінок поступав з дороги… від начальника служби Таргонського (Віталій Таргонський – начальник структурного підрозділу “Служба перевезень” – прим. ред) – Там же ж було три ходки туда. Потім прийшов вагон з Козятина. Пасажирським поїздом. Прицепка була. І потом вони години в три ночі приїхали з Коростеня. Привезли тоже такою самою “газеллю” теж ці противогази.”

В тому, що “беркуту” возили нові протигази, Ярослав не сумнівається. Сам їх отримував зі складу в 2012: “Я получив в 2012 році, це був березень місяць, я получив, в нас склади НЛХ в Бобрику, це по Чернігівській трасі. Там 2 ящики, вони мені не влазили. Я кажу, ящики лишаю, а їх насипом загрузив.”

За документами, які отримали “Наші гроші” (ЗІК), протигази, про які розповідає Ярослав, після революції (у липні 2014 року) списали на підставі протоколу, виданого Українським науково-дослідним інститутом цивільного захтисту ДСНС. Під приводом, що протигази зіпсувалися – “не відповідають вимогам і не можуть бути використані за призначенням”. 

Південно-західну залізницю під час революції гідності очолював Олексій Кривопішин, якого звільнили після виходу програми “Наші гроші” (ЗІК). Однак, нещодавно Кривопішин став радником Київського міського голови. Як повідомили у прес-службі мера Віталія Кличка, це зроблено “з огляду на досвід роботи Кривопішина у сфері транспорту та інфраструктури. До його компетенції, як радника, входитиме робота над реалізацією проекту “наземного метро” (міської електрички)”.

Документи:

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Ми вплинули

      Юристи проєкту “Свої Люди” добились від держпідприємства розкриття інформації для журналістського розслідування

      Через запит до Омбудсмена юристи проєкту “Свої Люди” (Bihus.Info) спільно з журналістками ГО “Жіночий Антикорупційний Рух” (ГО «ЖАР») добились розкриття інформації від держпідприємства «Хмельницька обласна служба місцевих автодоріг».

      Новини

      «Ковідна електроенергія»: чому бюджетники добровільно переплачують за світло

      Бюджетні установи безконтрольно закупились дорогою елетроенергією на понад 57 мільйонів грн. Скористались так званою «ковідною постановою» Кабміну. Вона дала можливість купляти електрику без тендерів. Наслідок - сотні тисяч переплати і база готових до оскарження контрактів, що може лишити десяток установ без електрики.

      Ми вплинули

      Морякам скасували іспити для підтвердження дипломів

      Володимир Зеленський підписав закон, яким суттєво спрощує процедуру поновлення документів для моряків. Раніше усі українські моряки, щоб поновити документи, мали проходити іспит кожні 5 років. Тепер його залишили тільки для тих, хто вперше отримує документи чи хоче підвищити кваліфікацію. Документи діючим морякам продовжуватимуть за наявності у них робочого стажу.