Новини

Міністерство інфраструктури анонсувало зміну керівництва адміністрації морпортів

FacebookTwitterTelegram

Міністерство інфраструктури України розпочало реформу морської галузі. Про це заявив Міністр інфраструктури […]

Міністерство інфраструктури України розпочало реформу морської галузі. Про це заявив Міністр інфраструктури України Володимир Омелян.

За словами міністра, ключовим у цьому процесі є реформа ДП “АМПУ”.

“Незважаючи на неодноразові спроби уряду та міністерства інфраструктури України нормалізувати діяльність АМПУ, це державне підприємство залишається зразком неефективності, корупції та зловживань. Виникає багато запитань і з приводу керованості АМПУ. Крім того, такого спротиву з боку керівництва підприємства на будь-які пропозиції міністерства щодо впорядкування його роботи не було, мабуть, ніде. Всі наші рішення блокуються або ігноруються. Тому ми змінюємо керівництво АМПУ, що стане першим кроком у масштабній реформі морської галузі”, – наголосив Володимир Омелян.

 

Міністр  заявив, що відповідні зміни були анонсовані ним ще на початку грудня 2016 року: “Можливо, саме це спонукало керівництво, яке ми наразі змінюємо, виписати собі премії за грудень у розмірі від 700 тис гривень до 1,5 мільйонів гривень на особу. І це тільки офіційні премії. Можна тільки уявити масштаби зловживань на державному підприємстві”.

Раніше ми повідомляли, що зарплатня керівника адміністрації морпортів, який фігурує у кримінальних провадженнях, майже третина мільйона грн в місяць. Посадовий оклад його заступників  ㅡ 260-280 тис. грн. 

Також  Володимир Омелян заявив, що з метою нормалізації роботи підприємства міністерство призначило в.о. голови ДП “АМПУ” Сергія Гронського:

це – тимчасовий захід з метою встановлення нормального робочого діалогу між Міністерством та АМПУ, а також зупинки зловживань, які здійснюються на підприємстві. Вже цього тижня буде призначено нового в.о. керівника АМПУ – Райвіса Вецкаганса.

Райвіс Вецкаганс – громадянин Латвії, має понад 16 років успішної діяльності в управлінні підприємствами сектору транспорту та логістики, пароплавства та фінансових послуг. Обіймав посади Члена правління, віце-президента АТ “Латвійське пароплавство”, Члена правління найбільшого портового терміналу з обробки насипних та генеральних вантажів в країнах Балтії “Rigas Centralais Terminals”, Голови правління ТОВ “Riga Container Terminal”.

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Новини

      Партійні офіси в районах: зареєстровані, але не існують. І навпаки

      Перед виборами більшість партій мають свій штаб: щоб потенційний виборець міг прийти, познайомитися з кандидатами, поділитися проблемами громади тощо. Але після виборів такі штаби часто зникають. Зрештою, як каже аналітик з партійних фінансів руху “Чесно” Ігор Фещенко, закон не зобов’язує партії мати місцеві, обласні чи навіть центральні офіси: “Це виключно питання їхнього бажання та спроможності”.

      Новини

      Бюджетники і кандидати: хто донатив мерській «Пропозиції» у Кропивницькому

      “Пропозицію” медіа зі старту охрестили “партією мерів”, адже політсилу влітку 2020-го презентували мери одразу шістьох міст - Дніпра, Каховки, Миколаєва, Чернівців, Житомира та Кропивницького. Партію створювали під місцеві вибори, а основним її посилом була необхідність передати більше повноважень з центру в регіони. 

      Новини

      Близькі до партії: хто “донатить” запорізькому “ОПЗЖ” 

      “Опозиційна платформа - За життя” попри свою відверто проросійську риторику продовжує триматися на верхніх сходинках електоральних рейтингів. Політсила має значну і доволі стабільну підтримку, плюс - колосальні фінансові вливання. Лише у 2019-му каса “ОПЗЖ” поповнилася на понад 108 мільйонів гривень за рахунок пожертв від фізичних та юридичних осіб.