Кличко перебільшив значення підписаного меморандуму про будівництво четвертої гілки метро на Троєщину

Меморандум, підписаний київською владою з китайською стороною, говорить лише про наміри співпрацювати у напрямку будівництва четвертої гілки столичного метро, а не про виділення коштів. Про це ідеться у свіжому випуску програми “Гра Слів” (спільний проект Bihus.info і 24 каналу).
Кличко перебільшив значення підписаного меморандуму про будівництво четвертої гілки метро на Троєщину

Валерія

Іванова

Всі тексти автора

“Це не практична штука, це тільки наміри, - пояснює директор департаменту транспортної структури КМДА Сергій Симонов. - Але це вже, я хочу нагадати, другий меморандум. Взагалі ми чекаємо на прийняття угоди між урядами України та Китаю стосовно фінансування проектів. Після цієї міжурядової угоди можливість буде цього фінансування”.  

Нагадаємо, у листопаді 2017 року, Віталій Кличко підписав угоду з китайським консорціумом щодо будівництва четвертої гілки метро у Києві. 

Тоді очільник столиці забіг наперед, описуючи значення угоди. Кличко повідомив, що підписаний меморандум передбачає інвестиції від китайської сторони у найбільший довгобуд Києва. "Зараз ми підписали меморандум про співпрацю з представниками компаній консорціуму China Railway International Group Co., Ltd. та China Pacific Construction Group. Ця угода означає, що це інвестиція і реалізація роботи четвертої гілки київського метрополітену, яка зв’яже два береги з Жулян до Троєщини”, - зазначив очільник столиці.