Новини

ДСНС вичерпало поточну корупційну схему з АЗС та згадало про нереалізовану стару оборудку

1.jpg
FacebookTwitterTelegram

З початку 2015 року інспектори ДСНС подали понад 20 позовів проти АЗС. Вимагають встановити на автозаправочних станціях автоматизовані системи раннього виявлення.

З початку 2015 року інспектори ДСНС подали понад 20 позовів проти АЗС.  Вимагають  встановити на автозаправочних станціях автоматизовані системи раннього виявлення.

(Нотатка: В тексті служба надзвичайних ситуацій зазначена як ДСНС, хоча протягом подій вона називалась і МНС, і ДСНС) 

АСРВ  – це система датчиків, яка спрацьовує у разі виявлення диму або горіння на об’єкті і передає сигнал до пожежної частини. Однак на автозаправних станціях вже встановлена пожежна автоматика (датчики та сигналізація), відповідно до «Правил пожежного спостерігання». У разі пожежі – сигнал надходить до ДСНС. Відтак, інспектори вимагають встановити на АЗС дублюючий механізм.

Вимоги встановлювати АСРВ вперше виникли у 2006 році (згідно Правил за підписом тодішнього начальника Держінспекції цивільного захисту МНС України Василя Стоєцького). 

Президент Асоціації «Об′єднання операторів ринку нафтопродуктів України» Леонід Косянчук згадує, що чиновники примушували АЗС встановлювати обладнання АСРВ в певних компаніях:

– Вам казали: от ви будете з цією структурою працювати.  Ви в ту структуру платили 120 тис. грн. за розробку проекту, потім та структура монтувала вам все обладнання і заключала з вами договір на подальше обслуговування. Якщо зважити, що на ринку більше 7 тис. АЗС, то мова йшла про більше 2 млдр грн готівкового кошту, які посадовці ДСНС планували вилучити з ринку.

Сигнал з АСРВ мав надходити на централізований пульт. Однак протягом 5 років його так і не створили, тож тривожний сигнал з АЗС, де встановили АСРВ, передавався до пожежних через приватні фірми-посередники. (Як раніше з’ясували журналісти “Наших грошей” (ЗІК), власниками значної кількості фірм-посередників були й залишаються керівники різних управлінь ДСНС, або їх родичі.)

В 2011 році через відсутність пульту спостереження і численні скарги представників АЗС тодішній міністр з надзвичайних ситуацій Віктор Балога – виключив АЗС із переліку об’єктів, на яких необхідно встановлювати автоматизовані системи раннього виявлення. 

З того часу на АЗС встановлювали лише систему пожежного сповіщення, яка виконує ті самі функції що АРСВ (і теж передає сигнал через приватних посередників)

Однак, у 2014 році інспектори ДСНС знову почали вимагати від АЗС встановити ще й АСРВ, посилаючись  тепер вже на Кодекс цивільного захисту від 2013 року.

Інспектори посилаються на пункт, в якому вказано, що на всіх об’єктах підвищеної небезпеки необхідно встановлювати автоматизовані системи. Однак пунктом нижче вказано, що улаштування систем раннього виявлення (АСРВ), визначаються саме тими правилами, з яких у 2011 році Балога виключив АЗС. Втім інспектори цей пунт воліють не помічати.

 

У 2015 році компанія «Восток» виграла суд в ДСНС.  Представники АЗС у судовому порядку довели, що у 2011 році автозаправні станції було виключено  «із переліку об’єктів, які повинні обладнуватися зазначеними системами». Окрім того, в рішенні зазначено, що на АЗС вже встановлена система пожежної автоматики.

В інтерв’ю журналістам НГ Тарас Поліщук, заступник директора Департаменту державного нагляду (контролю) у сфері пожежної, техногенної безпеки та цивільного захисту ДСНС України зазначив, що також виступає проти встановлення автоматизованих систем на АЗС:

– Я за те, щоб там не влаштовувати системи раннього виявлення, але на сьогоднішній день я змушений керуватися тим законодавством, яке є. Ми все робимо для того, щоб законодавство поміняти.

 

 

Теги:

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Ми вплинули

      Морякам скасували іспити для підтвердження дипломів

      Володимир Зеленський підписав закон, яким суттєво спрощує процедуру поновлення документів для моряків. Раніше усі українські моряки, щоб поновити документи, мали проходити іспит кожні 5 років. Тепер його залишили тільки для тих, хто вперше отримує документи чи хоче підвищити кваліфікацію. Документи діючим морякам продовжуватимуть за наявності у них робочого стажу. 

      Новини

      Незаконна забудова від матері прокурорки: юрист проєкту “Свої Люди” допоміг журналістці отримати дані для розслідування

      Журналістка “Четвертої влади” Алла Максимчук та юрист проєкту “Свої Люди” Віталій Гусак добились розкриття інформації щодо плати за користування ділянкою матір’ю прокурорки. Отримати дані стосовно фігурантки скандальної забудови юристу і журналістці допомогло звернення до Омбудсмена. 

      Блоги

      Коментар VS інтерв’ю: в чому різниця і які правові ризики для журналістів

      Коментар та інтерв’ю – поширені форми спілкування з героями матеріалів як для розслідувачів, так і для журналістів з інших сфер. Та попри схожість за формою, з точки зору закону між цими поняттями є суттєва різниця. Юристки Bihus.Info Тетяна Дмитрюкова і Марія Музичка пояснюють правові нюанси і можливі наслідки для журналістів.