Новини

Державний монополіст здирає з перевізників подвійну плату і таємно витрачає її

639151.jpg
FacebookTwitterTelegram

ДП «ДержавтотрансНДІпроект» проігнорувало цінову пропозицію на картки для цифрових тахографів від компанії Trüb Baltic, яка була вдвічі дешевшою за ціну нинішнього постачальника, йдеться у сюжеті програми «Наші гроші».

ДП «ДержавтотрансНДІпроект» проігнорувало цінову пропозицію на картки для цифрових тахографів від компанії Trüb Baltic, яка була вдвічі дешевшою за ціну нинішнього постачальника, йдеться у сюжеті програми «Наші гроші».


Протягом п’яти років єдиним постачальником карток для цифрових тахографів в Україну є румунська компанія CertSign S.A.. За інформацією Мінінфраструктури, вона продає ДП картки по 40 євро за штуку. В той же час, CertSign S.A. не є виробником карток, а закуповує їх у швейцарської компанії Trüb AG, після чого здійснює сертифікацію та персоналізацію документів для перевізників. 

Дочірня компанія Trüb AG – Trüb Baltic повідомила ДП про готовність взяти участь у тендері на виготовлення карток та їх сертифікацію єдиним пакетом. При цьому, вартість однієї картки складає 19,5 євро, тобто, вдвічі дешевше, ніж пропонують румуни.

Натомість українське ДП повідомило про дану пропозицію CertSign S.A., спричинивши бізнес-конфлікт між ним та компанією Trüb AG, з якою вони співпрацюють на субпідрядних умовах у багатьох європейських країнах. Як наслідок, аби не зіпсувати ділові стосунки із CertSign S.A., Trüb Baltic змінило свою позицію і більше не планує виходити на український ринок із дешевшими пропозиціями. 

Нині вартість картки для цифрового тахографа в Україні складає 54,9 євро. Це дорожче, ніж у Естонії, де картки поставляє Trüb Baltic – 50 євро. Для України ця вартість могла б бути значно нижчою, адже щорічні об’єми закупівель тут більше ніж втричі більші, аніж в Естонії. Саме від кількості карток у партії залежить їх вартість. 

Міністерство інфраструктури не займається моніторингом цін на виготовлення карток для цифрових карток, і не планує найближчим часом проводити повторний тендер на цей товар.  Отже, українські перевізники будуть змушені і надалі переплачувати за виготовлення карток для тахографів.

Разом з тим, оскільки картки для тахографів ДП закуповує за кордоном, Мінінфраструктури стверджує, що держпідприємство протягом 2015 року здійснювало зовнішньоекономічну діяльність, придбавши станом на 28 жовтня 2015 року більше 17-ти тисяч карток.

При цьому, в Мінекономрозвитку повідомили, що ДП «ДержавтоНДІпроект» не зверталося до нього з приводу отримання адміністративних послуг на зовнішньоекономічну діяльність. 

Довідка: Цифровий тахограф – прилад, який записує швидкість автомобіля, час у дорозі та пройдену відстань. Майже 40 тисяч українських перевізників встановили тахографи з 2010-го року, відколи Україна приєдналася до Європейської угоди щодо міжнародних автоперевізників. Працює тахограф лише за наявності спеціальної картки для нього.

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Ми вплинули

      Верховний суд остаточно вирішив стягнути “жомовий мільйон” Киви в дохід держави

      Рішенням Касаційного цивільного суду ВС активи Киви визнали “незаконно набутими”, а отже такими, що мають бути стягнені в дохід держави. Це – перше подібне рішення КЦС ВС у справах конфіскації необгрунтованих активів в історії України.

      Новини

      ВРАЖА ТЕХНІКА #6: як розпізнати окупантські ППО і АРТУ

      За ці два місяці ми звикли говорити “ППО” в позитивному ключі. Наше ППО збило російський літак. Наше ППО захистило місто від російських ракет. Але російської армії теж є ППО - і це загроза для наших літаків і перешкода для наших ракет. А тому ворожі комплекси протиповітряної оборони мають бути знайдені і знешкоджені, так само як танки, бтри/, РЗСО та решта техніки окупанта.