Новини

Через наказ МВС п’яні водії уникають відповідальності

Мокрик.jpg
FacebookTwitterTelegram

Суди виправдовують нетверезих водіїв, посилаючись на Наказ МВС від 1 березня 2010 року про дозволені моделі алкотестерів. Про це йдеться у розслідуванні Данила Мокрика для програми “Наші Гроші з Денисом Бігусом”.

Патрульна поліція в Україні загалом використовує дві моделі алкотестерів – Драгер 6810 і Драгер 6820. Проблеми виникають із другим. Судді неодноразово не приймали покази моделі Драгер 6820 як допустимий доказ.

Підставою для виправдання водіїв судді вказують Наказ МВС №33 від 1 березня 2010 року, який затверджує перелік алкотестерів, дозволених для використання правоохоронцями. В цьому переліку є модель 6810, але моделі 6820 – немає.

У патрульній поліції таку практику суддів вважають неправильною, бо у 2010 році Наказ видавали не для патрульних, яких тоді ще не було, а для Державтоінспекції.

“Патрульна поліція не є правонаступником Державтоінспекції МВС, і взагалі такий орган більше не існує. Тому дана інструкція не розповсюджується, на мою думку, на діяльність патрульної поліції”, – сказав журналістам BIHUS.Info Олексій Білошицький, перший заступник керівника Департаменту патрульної поліції.

Такої ж думки дотримується і Михайло Камєнєв, експерт Асоціації УМДПЛ, яка моніторить дотримання прав людини правоохоронними органами.

“Те, що суди цей Наказ застосовують – це проблема цих судів, що вони посилаються на документ, який абсолютно не релевантний для цих правовідносин”, – додає він.

В цілому практика судів щодо показників Драгера 6820 не є однозначною чи послідовною. Як з’ясували журналісти BIHUS.Info, навіть один і той самий суддя може в одному випадку визнавати показники цього алкотестера доказом, а в іншому – ні.

Так зробила, наприклад, суддя Солом’янського райсуду м. Києва Марія Зелінська. Приймаючи рішення у справі племінника Головного військового прокурора, Андрія Матіоса, вона визнала його невинним у нетверезому водінні. Однак через декілька місяців вона ж визнала винним іншого водія, вказавши показники Драгера 6820 серед доказів першим.

Схожу історію журналісти BIHUS.Info виявили у судді Печерського райсуду Володимира Карабаня. В усіх справах, в яких стан сп’яніння водіїв зафіксовано приладом моделі 6820, він відправляє протоколи патрульних “на дооформлення”. Але одного разу, у справі товариша Генпрокурора Луценка, Ярослава Максимця, він просто закрив адміністративне провадження.

Для того, щоб українські судді не могли вдаватися до такої практики, найпростіше було б скасувати або змінити Наказ МВС 2010 року. Олексій Білошицький запевняє, що в Департаменті патрульної поліції вже ведуть роботу в цьому напрямку. Але коли такі зміни відбудуться, він уточнити не зміг, сказавши: “Я думаю, що це буде незабаром”.

На сьогодні управління патрульної поліції на місцях продовжують закуповувати Драгери моделі 6820 у невеликих кількостях. Остання велика закупівля, яку вдалося знайти журналістам BIHUS.Info, відбулася у 2015 році. Тоді Управління ДАІ у м. Києві купило 200 Драгерів 6820 за 7,6 млн грн. Хоча Наказ МВС, у якому такої моделі алкотестерів не було, Державтоінспекції точно стосувався напряму.

Будь як СБУ! Слідкуй за нами :)

Підписуйся на нашу розсилку. Лише найлютіше. Лише раз на тиждень!

І не забудь підписатись на наш YouTube та Телеграм

Маєш, що додати? Додай!

    Хочеш закинути нам тему? Закинь!

      Ми вплинули

      Юристи проєкту “Свої Люди” добились від держпідприємства розкриття інформації для журналістського розслідування

      Через запит до Омбудсмена юристи проєкту “Свої Люди” (Bihus.Info) спільно з журналістками ГО “Жіночий Антикорупційний Рух” (ГО «ЖАР») добились розкриття інформації від держпідприємства «Хмельницька обласна служба місцевих автодоріг».

      Новини

      «Ковідна електроенергія»: чому бюджетники добровільно переплачують за світло

      Бюджетні установи безконтрольно закупились дорогою елетроенергією на понад 57 мільйонів грн. Скористались так званою «ковідною постановою» Кабміну. Вона дала можливість купляти електрику без тендерів. Наслідок - сотні тисяч переплати і база готових до оскарження контрактів, що може лишити десяток установ без електрики.

      Ми вплинули

      Морякам скасували іспити для підтвердження дипломів

      Володимир Зеленський підписав закон, яким суттєво спрощує процедуру поновлення документів для моряків. Раніше усі українські моряки, щоб поновити документи, мали проходити іспит кожні 5 років. Тепер його залишили тільки для тих, хто вперше отримує документи чи хоче підвищити кваліфікацію. Документи діючим морякам продовжуватимуть за наявності у них робочого стажу.